niedziela, 6 maja 2012
Film
Dla wszystkich zainteresowanych tematem Jamesa Deana polecamy film pt "James Dean-buntownik? ". Świetnie przedstawia postać Deana, opowiada o jego życiu, sławie i relacjach z kobietami. Odtwórcą głównej roli jest James Franco który według nas świetnie zagrał Jamesa.
Orientacja seksualna
Do dziś trwają spekulacje odnośnie orientacji seksualnej Deana. Według niektórych był on biseksualistą, według innych – gejem.
William Bast, biograf i najbliższy przyjaciel aktora, w swoich
publikacjach wspomina o jego homoseksualnych kontaktach, znajomości
barów i środowiska gejowskiego. O homoseksualnej orientacji Deana
przekonani byli również m.in. biograf Natalie Wood, Gavin Lambert, oraz reżyser Buntownika bez powodu, Nicholas Ray. Marlon Brando
w swojej biografii przyznał się do kontaktów seksualnych z Deanem, nie
brak jednak relacji świadczących o seksualnych kontaktach Deana z
kobietami. Był zaręczony z Liz Sheridan, która napisała książkę o ich miłości pt. "Dizzy and Jimmy".
Cytaty
- Bycie aktorem to jedna z najsamotniejszych doli na świecie. Bycie dobrym aktorem nie jest łatwe, a bycie dobrym człowiekiem jest jeszcze trudniejsze. Nim odejdę, w obu chciałbym osiągnąć perfekcję.
- Jak możesz mierzyć aktorstwo w calach?
- Gdy powiedziano mu, że jest zbyt niski, by zostać aktorem (miał ok. 170 cm wzrostu).
- Nie, nie jestem gejem, ale nie zamierzam też iść przez życie z jedną ręką związaną za plecami.
- Pytany o orientację seksualną, do dziś będącą tematem sporów
- Satysfakcję otrzymujesz za to, co robisz, nie za efekty.
- Sądzę, że podstawowym celem naszej egzystencji jest poznawanie.
Wyścigi samochodowe
James Dean od dziecka interesował się motoryzacją.
Po otrzymaniu roli w Buntowniku bez powodu, Dean kupił przeznaczone do wyścigów MG TD, a niedługo później białego Forda Country Squire’a kombi. Zamienił MG na Porsche 356 Speedstera, w którym brał udział w wyścigach. W marcu 1955, po zdyskwalifikowaniu innego zawodnika, zajął drugie miejsce w odbywających się w Palm Springs zawodach Road Races. W maju tego samego roku zajął trzecie miejsce w wyścigach w Bakersfield, w tym samym miesiącu, po awarii silnika, także czwarte miejsce w Santa Monica.
Podczas zdjęć do Buntownika zamienił Speedstera na Porsche 550 Spyder, których to samochodów wyprodukowano jedynie dziewięćdziesiąt. Brał nim udział w wyścigu podczas kręcenia Olbrzyma, jednak wyjechał z trasy i nie ukończył go.
550 Deana opiekował się George Barris, który w późniejszym czasie zaprojektował filmowy Batmobil. Samochód otrzymał przydomek Little Bastard (Mały Skurczybyk), który nadał mu Bill Hackman, z którym aktor pracował przy Olbrzymie. Dean poprosił Deana Jeffriesa, lakiernika samochodowego, o umieszczenie napisu Little Bastard na karoserii samochodu. Gdy pokazał go Alecowi Guinnessowi, ten stwierdził, że pojazd wygląda złowrogo i dodał: Jeśli wsiądziesz do tego auta, za tydzień znajdą cię w nim martwego. Rozmowa ta miała miejsce 23 września 1955 roku, na siedem dni przed śmiercią Deana.
Po otrzymaniu roli w Buntowniku bez powodu, Dean kupił przeznaczone do wyścigów MG TD, a niedługo później białego Forda Country Squire’a kombi. Zamienił MG na Porsche 356 Speedstera, w którym brał udział w wyścigach. W marcu 1955, po zdyskwalifikowaniu innego zawodnika, zajął drugie miejsce w odbywających się w Palm Springs zawodach Road Races. W maju tego samego roku zajął trzecie miejsce w wyścigach w Bakersfield, w tym samym miesiącu, po awarii silnika, także czwarte miejsce w Santa Monica.
Podczas zdjęć do Buntownika zamienił Speedstera na Porsche 550 Spyder, których to samochodów wyprodukowano jedynie dziewięćdziesiąt. Brał nim udział w wyścigu podczas kręcenia Olbrzyma, jednak wyjechał z trasy i nie ukończył go.
550 Deana opiekował się George Barris, który w późniejszym czasie zaprojektował filmowy Batmobil. Samochód otrzymał przydomek Little Bastard (Mały Skurczybyk), który nadał mu Bill Hackman, z którym aktor pracował przy Olbrzymie. Dean poprosił Deana Jeffriesa, lakiernika samochodowego, o umieszczenie napisu Little Bastard na karoserii samochodu. Gdy pokazał go Alecowi Guinnessowi, ten stwierdził, że pojazd wygląda złowrogo i dodał: Jeśli wsiądziesz do tego auta, za tydzień znajdą cię w nim martwego. Rozmowa ta miała miejsce 23 września 1955 roku, na siedem dni przed śmiercią Deana.
Śmierć
30 września 1955 roku Ja mes Dean i jego mechanik, Rolf Wütherich, przygotowywali 550 Spydera Deana do wyścigów samochodowych, mających odbyć się w Salinas w Kalifornii.
Początkowo samochód miał zostać przewieziony na miejsce w przyczepie,
zaś aktor i jego ekipa – oprócz Wüthericha, również Hickman i fotograf
Stratford Roth, mający zrobić fotorelację z wyścigu – mieli dojechać na
miejsce Fordem Squire’em.
W ostatniej chwili Dean zdecydował, że wraz z Wütherichem pojedzie
Porsche, aby lepiej wyczuć samochód. O godzinie 15.30 został zatrzymany
przez kalifornijską drogówkę i otrzymał mandat za przekroczenie
prędkości (65 mil na godzinę na drodze z ograniczeniem do 55 mil).
Kierowca Forda również otrzymał mandat (55 mil na godzinę, jednakże
pojazd z przyczepą mógł poruszać się maksymalnie z prędkością 45 mil).
Dean i Wütherich wyprzedzili forda, po czym zatrzymali się w Blackwell’s
Corner w Lost Hills, aby zatankować, a następnie spotkać się z Lance’em
Reventlowem, zaprzyjaźnionym zawodnikiem.
Dean jechał na wschód drogą nr 466 (późniejsza droga stanowa nr 46). Niedaleko miejscowości Cholame zderzył się z Fordem Custom Tudor, prowadzonym przez Donalda Turnupseeda, dwudziestotrzyletniego studenta California Polytechnic State University, który nie zauważył Deana. Według Los Angeles Times z 1 października 2005 roku, zawiadomienie o wypadku odebrali policjanci drogówki, Ron Nelson i jego partner, którzy akurat kończyli przerwę na kawę. Gdy przybyli na miejsce, zobaczyli Deana, którego ledwie żywego wnoszono do ambulansu. Wütherich przeleciał przez przednią szybę, jednak przeżył – złamał szczękę i doznał kilku innych obrażeń. Deana przewieziono do Paso Robles War Memorial Hospital, gdzie o 17.59 stwierdzono zgon. Ostatnimi znanymi słowami, jakie wypowiedział przed wypadkiem, były: "Koleś się zatrzyma, przecież nas widzi ". W raporcie policyjnym dotyczącym prędkości, z jaką jechał Dean, a także przyczyn jego śmierci, Nelson napisał: wrak samochodu i pozycja ciała pozwalały przypuszczać, że jechał z prędkością około 55 mil na godzinę (88 km/h). Rolf Wütherich zginął w wypadku samochodowym w Niemczech w 1981 roku, po kilku próbach samobójstwa.
Dean jechał na wschód drogą nr 466 (późniejsza droga stanowa nr 46). Niedaleko miejscowości Cholame zderzył się z Fordem Custom Tudor, prowadzonym przez Donalda Turnupseeda, dwudziestotrzyletniego studenta California Polytechnic State University, który nie zauważył Deana. Według Los Angeles Times z 1 października 2005 roku, zawiadomienie o wypadku odebrali policjanci drogówki, Ron Nelson i jego partner, którzy akurat kończyli przerwę na kawę. Gdy przybyli na miejsce, zobaczyli Deana, którego ledwie żywego wnoszono do ambulansu. Wütherich przeleciał przez przednią szybę, jednak przeżył – złamał szczękę i doznał kilku innych obrażeń. Deana przewieziono do Paso Robles War Memorial Hospital, gdzie o 17.59 stwierdzono zgon. Ostatnimi znanymi słowami, jakie wypowiedział przed wypadkiem, były: "Koleś się zatrzyma, przecież nas widzi ". W raporcie policyjnym dotyczącym prędkości, z jaką jechał Dean, a także przyczyn jego śmierci, Nelson napisał: wrak samochodu i pozycja ciała pozwalały przypuszczać, że jechał z prędkością około 55 mil na godzinę (88 km/h). Rolf Wütherich zginął w wypadku samochodowym w Niemczech w 1981 roku, po kilku próbach samobójstwa.
Pomnik upamiętniający Jamesa Deana w Cholame. Aktor zginął w odległości około ośmiuset metrów od niego.
Skrzyżowanie im. Jamesa Deana.
Filmografia
Filmografia
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Subskrybuj:
Posty (Atom)